في عالم الهندسة البحرية والعمليات البحرية الذي يتطلب الكثير من المتطلبات، تحدد سلامة كل نقطة اتصال موثوقية النظام بشكل عام. أالوحدة المشتركةبمثابة واجهة مهمة بين الأقسام الهيكلية، أو شبكات الأنابيب، أو الأنظمة الديناميكية، مما يضمن نقل الأحمال بسلاسة، واحتواء السوائل، والمتانة على المدى الطويل في ظل الظروف القاسية.حركة البحرقامت بتطوير سلسلة الوحدات المشتركة الخاصة بها لمعالجة التحديات المحددة التي يواجهها صانعو السفن ومهندسو المنصات البحرية ومطورو البنية التحتية البحرية الذين يحتاجون إلى حلول اتصال مصممة بدقة تتحمل التآكل والاهتزاز والضغط العالي وتقلب درجات الحرارة.
بالإضافة إلى القوة الثابتة، توفر الوحدة المشتركة SEA MOTION فوائد تشغيلية تقلل من التكلفة الإجمالية للملكية وتحسن السلامة.
مقاومة التعب:تم تصميم هندسة رافعات الضغط مثل نصف قطر الجذر والمناطق الانتقالية باستخدام تحليل العناصر المحدودة الذي تم التحقق من صحته من خلال اختبارات تعب الرنين واسعة النطاق. بالنسبة للموصلات الموجودة في الأنظمة العائمة الخاضعة للانحناء الناجم عن الموجة، فإننا نقوم بإجراء تقييمات لمنحنى S-N وفقًا لـ DNV-RP-C203 لضمان عمر كلال يتجاوز عمر مجال التصميم.
القدرة على مقاومة الحرائق:عندما تتطلب اللوائح مقاومة الحريق (على سبيل المثال API 6FB أو ISO 10497)، تكون الوحدة المشتركة مجهزة بمادة مانعة للتسرب ثانوية من المعدن إلى المعدن تحافظ على معدلات التسرب أقل من الحدود المسموح بها أثناء وبعد التعرض المحدد للحريق. تضمن الحشيات المصنوعة من الجرافيت مع الطلاءات المضادة للالتصاق إمكانية التفكيك بعد الحريق.
تخفيف الاهتزاز:يمكن دمج عناصر التخميد المدمجة أو المنفاخ المعدني المرن في الوحدة المشتركة لفصل اهتزازات المضخة عن الأنابيب المتصلة. وهذا يقلل من القوى المنقولة، ويحمي المعدات المجاورة، ويقلل من خطر تشقق الكلال في اللحامات.
تصميم مكياج سريع:تتطلب بعض العمليات الخارجية أوقات اتصال يتم قياسها بالدقائق، وليس بالساعات. تستخدم الوحدة المشتركة SEA MOTION Quick-Clamp مشبكًا مجزأً وإغلاقًا بمسمار واحد يسمح بتشغيل الغواص أو ROV باستخدام أدوات بسيطة، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة التثبيت ووقت السفينة.
التوجه المخصص:يمكن إجراء تعديلات زاوية متعددة المستويات من خلال ميزات الدوران الآلية. يضمن قفل المقاطع بعلامات مفهرسة محاذاة قابلة للتكرار أثناء إعادة الاتصال بعد أحداث الصيانة.
كيف تضمن SEA MOTION أن الوحدة المشتركة تلبي قواعد التصميم الخاصة بالمشروع؟
تبدأ عمليتنا الهندسية بوثيقة أساسية للتصميم التفصيلي تتضمن جميع الرموز المعمول بها ومواصفات المالك وشروط الواجهة. تم تصميم الوحدة المشتركة باستخدام برنامج CAD ثلاثي الأبعاد، وتخضع المناطق الحرجة لتحليل العناصر المحدودة للتحقق من مستويات الضغط مقابل القيم المسموح بها المحددة بواسطة الكود المختار. يتم استخراج قسائم اختبار المواد من الامتدادات القربانية للمطروقات، ويتم إجراء مؤهلات إجراءات اللحام وفقًا للقسم التاسع من ASME أو ما يعادله. يتم تجميع دفتر بيانات نهائي يمكن التحقق منه مع شهادات المطابقة وتقارير تجربة الاقتراب من الموت ومخططات اختبار الضغط. يمكن مراجعة حزمة المستندات هذه من قبل مساحي التصنيف الخارجيين أو مفتشي العملاء قبل الشحن.
ما هي الصيانة المطلوبة للوحدة المشتركة طوال فترة خدمتها؟
في ظل التشغيل العادي، تتطلب الوحدة المشتركة القياسية من SEA MOTION فحصًا خارجيًا دوريًا فقط لتلف الطلاء وتآكل الشقوق وسلامة الختم. إذا كانت الوحدة تشتمل على ختم قابل للاستبدال، فإننا نوصي بالتحقق من حالة الختم على فترات تتماشى مع الأحواض الجافة للسفن الرئيسية أو عمليات إعادة تشغيل المصنع. باستخدام مجموعة استبدال الختم المتوفرة والحد الأدنى من الأدوات، يمكن للفني المدرب تجديد عنصر الختم وإعادة الوحدة إلى الخدمة بسرعة. تتضمن وثائقنا قيم عزم الدوران للتوصيلات المثبتة بمسامير ومواد التشحيم الموصى بها لتسهيل التفكيك في المستقبل.
كيف تتعامل الوحدة المشتركة مع التمدد الحراري في الأنابيب الطويلة؟
عند تحديده كنوع وصلة تمدد ضمن عائلة الوحدة المشتركة، يشتمل التصميم على عنصر منفاخ أو ترتيب جلبة منزلق يمتص النمو الحراري المحوري والجانبي. تم تصميم المنافيخ بطريقة ملتوية باستخدام معايير EJMA لضمان عمر الكلال في ظل ظروف درجات الحرارة الدورية. يمكن تضمين قضبان ربط خارجية أو نقاط توقف محدودة للتفاعل مع دفع الضغط وحماية الوحدة من التمدد الزائد. تقوم SEA MOTION بحساب الشوط المطلوب استنادًا إلى البيانات متساوية القياس للأنابيب وتوفر مخططًا لقدرة التوسعة مع كل شحنة.
