عند تصميم الأنظمة الميكانيكية والهيكلية الحديثة، أصبحت الحاجة إلى المكونات التي تجمع بين المرونة والقدرة على التحمل التي لا تقبل المساومة أكبر من أي وقت مضى. انالوحدة المشتركة المتكاملةيمثل قفزة إلى الأمام في كيفية تعامل المهندسين مع نقاط المفصلية، وامتصاص الطاقة، وإمكانية الوصول إلى الصيانة. بدلاً من تجميع المحامل والمبيتات والأختام وأجهزة التثبيت المنفصلة معًا في الموقع، توفر الوحدة المشتركة المتكاملة وحدة مُصممة بالكامل ومُجمعة مسبقًا وجاهزة للتثبيت. يقلل هذا النهج من أخطاء التجميع، ويقلل من وقت التوقف عن العمل، ويضمن الأداء المتسق عبر أساطيل المركبات والآلات الصناعية والتطبيقات البحرية.
لتحديد الوحدة المشتركة المتكاملة المناسبة لمشروع ما، يقوم المهندسون بتقييم العديد من المواصفات الرئيسية. يوجد أدناه تفصيل تفصيلي لما يحدد الأداء، متبوعًا بجدول المعلمات للرجوع إليه بسرعة.
تم تصنيف الوحدة لكل من الأحمال الشعاعية والمحورية، مع قدرات ثابتة تعكس القوة التي يبدأ عندها التشوه الدائم وقدرات ديناميكية تشير إلى الحمل الذي تحقق الوحدة بموجبه عمر كلال محدد. توفر SEA MOTION تقييمات متوافقة مع ISO 281 واختبارات خاصة تراعي صلابة الهيكل المدمجة.
نظرًا لأن عنصر التحمل داخل الوحدة كروي أو يشتمل على طبقة مطاطية، يمكن لوحدة المفصل المتكامل أن تستوعب المحاذاة الزاويّة غير الصحيحة. تسمح الوحدات النموذجية بإمالة تتراوح بين ±5° و±15°، على الرغم من أن التصميمات المخصصة يمكن أن تتجاوز ±20°. تحمي هذه القدرة الهياكل المحيطة من لحظات الانحناء.
بالنسبة للتطبيقات التي يكون فيها عزل الاهتزاز مهمًا، توفر SEA MOTION وحدات مبطنة بالمطاط الصناعي مع قيم صلابة محورية وقطرية محددة. يمكن ضبط المركب المطاطي من 45 إلى 75 مقياس التحمل Shore A، مع معاملات تخميد (tan δ) بين 0.08 و0.35. للحصول على مفصل هيكلي نقي، يتم استخدام محامل كروية معدنية على المعدن ذات صلابة عالية وبطانات منخفضة الاحتكاك.
يتم تصنيع أجسام الوحدات القياسية من الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316L أو الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للحصول على قوة عالية ومقاومة للتنقر. تستخدم حلقات التحمل سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ أو النتريد 440C. توفر SEA MOTION أيضًا خيار برونز الألومنيوم من الدرجة البحرية للمعدات الموجودة تحت سطح البحر، جنبًا إلى جنب مع الأنودات المضحية المدمجة في شفة الوحدة. تتوفر المعالجات السطحية مثل كربيد التنجستن المطبق بتقنية HVOF على الأسطح المانعة للتسرب والكروم الصلب على الكرات المحملة.
تستخدم علبة الختم المتكاملة مجموعة من الحلقات المطاطية على شكل حرف O، وحلقات احتياطية من PTFE، وختم عمود نصف قطري مع زنبرك رباط. بالنسبة للتطبيقات تحت الماء، يحافظ الحاجز المزدوج المزود بخزان الزيت المعوض للضغط على الضغط الداخلي الإيجابي، مما يمنع دخول المياه حتى على عمق 300 متر. يمكن أن يكون التشحيم عبارة عن شحم مركب من الليثيوم في الظروف العادية أو شحم قائم على PFPE لدرجات الحرارة القصوى والتعرض للمواد الكيميائية.
نظرًا للطبيعة الحرجة للوحدة المشتركة المتكاملة في العديد من الآلات، تعد موثوقية سلسلة التوريد جزءًا أساسيًا من عرض القيمة الخاص بـ SEA MOTION. نقوم بتشغيل مصانع في ثلاث قارات، كل منها مجهز بنفس مراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، وأجهزة الاختبار، وأنظمة الجودة. وهذا يسمح بالإنتاج الإقليمي للأسواق المحلية، مما يقلل من انبعاثات الشحن ويختصر المهل الزمنية. ويضمن التخزين الاستراتيجي للمواد الخام من الفولاذ المقاوم للصدأ المتخصص والسيراميك عالي التحمل استمرار الإنتاج حتى أثناء انقطاع الإمدادات العالمية.
حركة البحروتحتفظ أيضًا بسلسلة توريد مستقلة لما بعد البيع لقطع الغيار الأصلية، بما في ذلك مجموعات الختم والبطانات ووحدات الاستبدال الكاملة. يعد استخدام المنتجات المقلدة خطرًا متزايدًا، لذا تحمل كل وحدة رمز QR فريدًا محفورًا بالليزر على الجسم. يؤدي مسح الرمز ضوئيًا باستخدام هاتف ذكي إلى فتح بوابة آمنة تتحقق من صحتها وتوفر الوصول إلى شهادة الاختبار الدقيقة وتعليمات التثبيت لهذا الرقم التسلسلي.
